汽车整车逆向设计

  使用三维测量系统对车体进行拍照测量，自动生成一个高精度的三维坐标系统。再将车体表面的标志点三维信息导出工程文件 ，供三维扫描系统使用。在对整车扫描前，导入Holon3DP获取的车体表面标志点的工程文件，再利用三维扫描仪T-SCAN对汽车整车进行快速三维扫描，获取汽车整车高密度的三维点云数据，进行汽车的二次设计。

面临的问题

1、需对整车进行快速的三维测量，获取三维数字模型，但整车的曲面很多，也较复杂，要求全局测量精度控制在0.1mm以内。

2、对于该汽车工程研究院提出的测量效率，传统的大型龙门式三坐标测量机不但设备成本高昂，而且测量耗时也十分巨大，这样的测量手段显然不能够为客户所接受。

解决方案

针对客户所面临的问题，越联三维工程师提出的解决方案中使用： 三维测量系统T-SCAN LV，来获取汽车车身三维数据，进行车身的二次设计。

1、前期准备工作

喷显像剂：提高样件表面底色对比度，获取更好的扫描数据。

贴标志点：使获取的数据在扫描软件中进行定位拼接。

贴编码点：使三维摄影测量系统获取物件表面3D坐标值。

2、三维摄影测量

        获取车身表面3D坐标 车身设计除了必须符合流线型，还要兼顾底盘顺畅的空气流动。所扫描的赛车外形长5.0m宽2.5m ，工程师首先使用三维摄影测量系统拍摄车身的多幅图像，通过三维测距方式，三维软件自动的将这些影像结合起来经过运算之后，就可得到每一个编码点圆心的3D坐标，计算出物体表面关键信息点的3D坐标值。

3、三维扫描

       将车身表面3D坐标数据导入扫描系统，使用三维扫描仪，快速获得高精度的车身3D数据。该三维扫描仪具有超大的扫描幅面、便携式设计、扫描速度极快、精度高、高稳定性等特点。利用三维摄影测量系统与三维扫描仪的配合可以对大面积曲面的点云信息进行校正，大大提高三维扫描仪的整体点云拼接精度，提高工作效率。仅需要1个半小时就获得了车身数据，精度达到0.13mm。相较于其他三维测量方式，有效的减少了测量时间，极大地提高工作效率，降低成本，而且数据质量更高。 另外，两种设备的使用不受体积和空间的限制，测量时可随时移动，这样组合应用除了保证项目完全的质量，还为客户节省下了大量时间和劳力成本。

点云数据图

点云数据图